MIG29 este produs de Organizatia de Productie a Avioanelor din Moscova MiG (OPAM MiG) avand cartierul general in Moscova. MiG-29K este folosit de catre Fortele Aeriene si Marina Rusa. Mig 29 - 30 si 33 sunt cunoscute de catre NATO sub numele de cod "Fulcrum".
Dintre ultimele comenzi facute catre OPAM MIG sunt 8 avioane pentru Bangladesh.
Misiunile la care participa avioanele MIG-29 sunt de a dobori avioane inamice in limita acoperirii radarului si de a distruge tinte aflate la sol folosind armament neghidat.
Forma aripilor ofera o manevrabilitate si control mare la viteza subsonica.
Programe de modernizare
Fortele Aeriene Rusesti au inceput un program de modernizare pentru 150 de MIG-uri. Modelul modernizat v-a fi denumit MiG-29SMT. Modernizarea are ca scop: zbor pe o distanta mai mare, avioanele vor putea duce o incarcatura mai mare, vor avea un nou tip de geam pentru carliga, un radar imbunatatit si v-a fi posibila realimentarea cu combustibil in zbor. Radarul se numeste "Phazotron Zhuk", este capabil sa urmareasca zece tinte in acelas timp pe o raza maxima de 245 km.
Daimler Chrysler Aerospace (DASA) modernizeaza 22 de MIG-uri pentru Fortele Aeriene Poloneze. Modificarile sunt necesare pentru a adapta avioanele la standardele NATO, prioritate pentru intrarea Poloniei in NATO. DASA a facut modernizari similare pentru fosta Republica Democrata Germna de Est. DASA, in cooperare cu OPAM MiG, ofera pachete de modernizare pentru MIG-29, si au semnat accorduri cu Romania si Bulgaria.
Armamentul
MIG 29 este echipat cu sapte tipuri de armament: pana la doua rachete aer-aer R-27 de raza medie, sase rachete aer-aer R-73 si R-60 de raza scurta, 4 incarcaturi cu S-5, S-8, S-24 rachete neghidate si pana la de 3.000 kg. de bombe. Din arsenalul MIG-ului mai face parte o mitraliera de 30mm cu 150 de gloante.
R-27 este disponibila in doua variante: R-27R care este ghidata prin radar si R-27T care este ghidata prin infrarosu. Racheta poate intercepta tinte cu viteza de 3500km pe ora la altitudiini intre 0.02 si 27km, iar separarea maxima dintre avion si tinta este de 10km.
R-73 este o racheta, de raza scurta din toate punctele de vedere. Este cunoscuta de NATO sub numele de cod "AA-11 Archer". Racheta este ghidata prin infrarosu, poate intercepta tinte intre altitudinile de 0.02 si 20km cu 2500km pe ora.
R-60 (nume de cod NATO "AA-8 Aphid"), de raza scurta. R-60 este ghidata printr-un system imbunatatit de infrarosu, cu "fotodetector", are un focos mai "greu".
Tintirea
MIG 29 este echipat cu un radar care afiseaza informatii despre tinta si controleaza focul: radarul N-019, dezvoltat de catre Compania de Dezvoltare si Productie Phazotron din Moscova. N-019 are cautare si fixare a tintei prin infrarosu si un laser care apreciaza la ce distanta este tinta. Pentru lupta aeriana pe o raza mai mare se foloseste ghidarea prin radar pentru rachetele R-27.
Motoarele
MIG 29 este echipat cu doua motoare RD-33. MIG 29 este primul avion din lume care are un sistem dual de aspirare a aerului. In timpul zborului, sistemele de aspirare a aerului alimenteaza motoarele cu aer. In timpul deplasarii pe pamant sistemele de aspirare a aerului sunt inchise, iar aerul este aspirat prin orificiile aflate in partea superioara a bazei aripiilor, pentru a evita patrunderea obiecte aflate pe pista in sisteme. Acest lucru este important, atunci cand se folosesc pistele amenajate slab.
Motoarele pot dezvolta o viteza maxima de 2400km pe ora la altitudine mare, si 1500km pe ora aproape de sol. Altitudinea maxima este de 18.000 de metri.
