 |  |
|
1 Determinarea
reactiunilor normale statice pe teren orizontal (
)
Ga = 2350 kg
G1 = 1150 kg
G2 = 1200 kg
Z1 = G1 = Ga 
Z2 = G2
= Ga 
2 Determinarea reactiunilor normale dinamice in timpul demarajului si al franarii autovehiculului
Ecuatia de momente in raport cu centrul de greutate al autovehiculului este :
Z1,2
= 
Z1 = 
Z1 = 
In urma amplificarii rezulta
pentru = 0
Z1
Z1
m1
= 
m2
= 
Coeficientul de incarcare dinamica sunt m2 > 1 ,m1 > 1 in conditii normale de deplasare n1 = 0,8 . 0,9 ce inseamna ca la deplasarea autovehiculelor , puntea din spate se incarca suplimentar cu aproximativ 10 . 20 % fata de incarcarea statica .
Pentru L = 2,350 m , adopt 
= 0,5 pentru = 0
2.2 Determinarea reactiunilor dinamice in timpul franarii
Fortele si momentele care actioneaza asupra autovehiculului in timpul franarii sunt prezentate in figura urmatoare :
Ff1
= x1max = x Z1
Ff2
= x2max = x Z2
x1,2 -valoarea maxima ale reactiunilor tangentiale la limita de aderenta
Ff1max , Ff2max - valoarea maxima ale fortelor de franare
Ffmax
= x1max -x2max = ( Z1 + Z2 ) = xGa cos
Z1
= 
Z2
= 
m1
= 
m2
= 
3 Determinarea fortei de aderenta maxima
Valoarea aderentei la un
autovehicul cu doua punti cu puntea motoare in fata care se
deplaseaza pe o cale de inclinare este data de relatia :
ximax
= 
4 Determinarea coeficientilor de schimbare
dinamica a incarcarii puntilor (m1 , m2
) in timpul demarajului si franarii autovehiculului pentru = 0
m1
= 
m2
= 
in tipul franarii
m1
= 
m2
= 
Acest document nu se poate descarca
| E posibil sa te intereseze alte documente despre:
|
| Copyright © 2025 - Toate drepturile rezervate QReferat.com | Folositi documentele afisate ca sursa de inspiratie. Va recomandam sa nu copiati textul, ci sa compuneti propriul document pe baza informatiilor de pe site. { Home } { Contact } { Termeni si conditii } |
Documente similare:
|
Cauta document |