EVOLUTIA AUTOMOBILULUI
Automobilulul este un vehicol rutier, carosat si suspendat elastic pe cel putin trei roti - care se poate deplasa pe mijloace de propulsie proprii in diferite conditii diferite de teren - destinat transportului direct sau prin tractarea al unor incarcaturi ce pot fi bunuri, persoane.
Primul proect de automobil a fost opera lui Leonardo da Vinci(1452-1519), care preciza actionarea autovehicolului cu motor oralogic (cu arc special). Proiectul nu a fost realizat niciodata.
1796- prima realizare concreta : reciclul construit de capitanul francez de artilerie Joseph Cungnot. triciclul era actionat de un motor cu abur.
realizari similare au Griffith (1821), Brustall si Hill (1824).
1845-mecanicul Onesiphare Pecquer inventeaza si aplica pentru prima oara mecanismul diferential.
1880-Dumitru Vasescu construieste automobilul cu aburi "Vasescu ".
1855-Karl Benz realizeaza primul automobil cu motor cu ardere interna.
1890-apar automobilele Panhard - Levassor, actionate de motoare cu combustie interna construite de Gottlies Daimler.
1893-Maybach realizeaza primul motor alimentat printr-un carburator cu jicloare.
1894-are loc prima cursa automobilistica pe ruta Paris - Rouen (140 Km) castigata de un automobil cu abur .
1894- Dunlop inventeza rotile de automobil cu anvelope de cauciuc si camera de aer.
1899- Camille Jenatzy stabileste primul record de viteza , depasind 100 Km/h , cu un automobil actionat de un motor electric .
1901-Paul Daimler (fiul lui Gottieb Daimler) realizeaza primul automobil cu forme si solutii constructive , moderne , asemanatoare celor de astazi.
1906- firma Mercedes produce primul autoturism prevazut cu frane pe rotile din fata.
1906- apar primele modele de automobile cu parbriz .
1909- apare primul automobil fabricat in serie Ford T ( pana la acea data automobilele se executau la comanda). Modelul Ford T va fi fabricat pana in 1927 in 14662946 exemplare .
1909 - Victor Hemery stabileste un nou record de viteza depasind 200 Km/h cu un automobil Benz cu motor cu benzina.
1912- se introduce sistemul de pornire automata prin demaror, care se va generaliza .
1924- Aurel Persu breveteaza automobilul cu forma aerodunamica cu rotile in interiorul caroseriei .
1924- uzinele MAN construiesc primul autocamion cu motor Diesel .
1926- G. Constantinescu realizeaza protipul unui automobil echipat cu un convertizator de cuplu .
1930- se aplica pentru prima oara sistemele de alimentare cu pompa de benzina .
1930- Taian Vuia a brevetat un automobil de 2,5 - 4 t , propulsat cu ajutorul generatorului cu abur Vuia , care a circulat pe srtazile orasului Bruixelles .
1934-1938- apar in productie de serie automobilele "totul in fata " si "totul in spate " concomitent cu suspensiile independente.
1938 -se fabrica primele automobile echipate cu cutie de viteze automata
1941- la uzinele IAR Brasov un colectiv condus de Radu Mardarescu realizeaza primul automobil rominesc de conceptie moderna - 002M
1950- firma Rover construieste primul automobil actionat de o turbina cu gaz.
1952- sunt construite primele autocamioane de tonaj greu la uzinele "23 August " Bucuresti.
1953- apar primele automobile echipate cu frane disc.
1957- la Brasov incepe productia autocamioanelor (Steagul Rosu).
1957- la Campulung Muscel se produc primele autobuze .
1959- firma N.S.U. construieste primul automobil actionat de un motor rotativ (Wenkel).
1963- uzina de autoturisme Pitesti produce primul autoturism "Dacia 1100 ".
1968- U.A.P. produce primul autoturism "Dacia 1300 ".
1971- uzina de autocamioane Brasov produce primul autocamion cu motor Diesel.
La Craiova, Societatea Comerciala Olcit S.A. produce autoturismele "Olcit Club ", echipat cu motor M 036 si Olcit Special, echipat cu motor M031. Aceste motoare de tipul cu aprindere prin scanteie, in patru timpi sunt racite cu aer.
